මැලේසියාවේ මාර්ගයක ධාවනය වෙමින් තිබූ Chery Omoda 5 වර්ගයේ මෝටර් රථයක පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය (Rear Suspension Axle) දෙකඩ වී පසුපස රෝද දෙකම ගැලවී යෑමේ බරපතළ යාන්ත්‍රික දෝෂය හමුවේ මැලේසියානු වෙළෙඳපොළ දැඩි කැළඹීමකට ලක්ව තිබේ. අදාළ අනතුරෙන් අනතුරුව මැලේසියාවේ මාර්ග ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ (JPJ) මැදිහත්වීම මත Chery Auto Malaysia සමාගම විසින් Omoda 5 (C සහ H ප්‍රභේද) රථ සියල්ල කඩිනමින් පරීක්ෂා කර අදාළ කොටස් නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ‘Safety Recall’ හෙවත් නැවත කැඳවීමේ වැඩසටහනක් නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත.
මැලේසියාව තුළ නව Omoda 5 ලියාපදිංචි කිරීම් පවා තාවකාලිකව අත්හිටුවීමට තුඩුදුන් මෙම ජීවිත අවදානම සම්බන්ධයෙන් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයම අවධානය යොමු කරද්දී, එම රථම මෙරටට ආනයනය කර බෙදාහරින ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රමුඛ පෙළේ සමාගමක් වන ‘Hayleys’ සමූහය මේ වන තෙක් මෙරට පාරිභෝගිකයා වෙනුවෙන් නිල නිවේදනයක් හෝ අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් නොකර අනුගමනය කරන නිහඬ පිළිවෙත බරපතළ ප්‍රශ්නාර්ථයක් මතු කරයි.
මැලේසියාවේ මාරක අනතුර සහ සමාගමේ හදිසි ‘Recall’ මෙහෙයුම
පසුගිය ඔක්තෝබර් මුල් සතියේ වාර්තා වූ මෙම සිදුවීම හුදු සුළු කාර්මික දෝෂයක් නොවේ. අධිවේගී හෝ සාමාන්‍ය ධාවනයේදී වාහනයක පසුපස ඇක්සලය (Rear Axle Beam) වෙල්ඩින් කර ඇති ස්ථානයෙන් ගැලවී වෙන්වීම යනු රථයේ ගමන් ගන්නා මගීන්ගේ පමණක් නොව, මාර්ගයේ ගමන් ගන්නා සෙසු පුරවැසියන්ගේ ද ජීවිත ක්ෂණික මරණයකට හෝ බරපතළ අනතුරකට ඇද දැමීමකි.
මැලේසියානු ප්‍රවාහන බලධාරීන්ගේ දැඩි අධීක්ෂණය හමුවේ Chery Malaysia සමාගම නිවේදනය කළේ:
- Omoda 5 (C සහ H ප්‍රභේද) රථවල පසුපස ඇක්සල් පද්ධතියේ දුර්වලතා පිළිබඳ සොයා බැලීමට විශේෂ පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියක් අරඹා ඇති බව,
- වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකය (VIN) හරහා පාරිභෝගිකයන්ට තමන්ගේ රථය පරීක්ෂාවට යටත් විය යුතුදැයි මාර්ගගතව දැනගත හැකි බව,
- අදාළ දෝෂ සහිත කොටස් නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කර දෙන බවයි.
ජාත්‍යන්තර නීති සහ පාරිභෝගික ආරක්ෂණ සම්මුතීන්ට අනුව මෙවැනි තාක්ෂණික දෝෂයක් හඳුනාගත් වහාම නිෂ්පාදකයා පමණක් නොව, අදාළ රටවල බලයලත් නියෝජිතයන් ද සිය පාරිභෝගිකයන්ට විනිවිදභාවයෙන් කරුණු පැහැදිලි කළ යුතුය.
ලංකාවේ Hayleys නිහඬ ඇයි? පාරිභෝගික ජීවිතවලට වටිනාකමක් නැද්ද?
ශ්‍රී ලංකාව තුළ Chery Omoda 5 රථ ප්‍රවර්ධනය කරමින්, සුඛෝපභෝගී අත්දැකීමක් සහ උසස් ආරක්ෂාවක් පිළිබඳ විවිධ වෙළෙඳ ප්‍රචාරණ මෙහෙයවන්නේ Hayleys සමූහයේ මෝටර් රථ අංශයයි. කෝටි ගණන් මුදල් අයකරමින් ලාංකික රියදුරන් අතට පත්කර ඇති මෙම මාදිලියේ රථවල ද මැලේසියාවේදී හෙළිදරව් වූ නිෂ්පාදන සහ වෑද්දුම් (Welding/Metallurgical) දුර්වලතා තිබේද?
- මෙරටට ගෙන්වන ලද Omoda 5 තොගය අයත් වන්නේ අවදානම් සහිත නිෂ්පාදන කණ්ඩායමට (Production Batch) ද?
- ශ්‍රී ලංකාවේ ධාවනය වන Omoda 5 රථවල පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට Hayleys විසින් ගෙන ඇති පියවර මොනවාද?
- මැලේසියානු බලධාරීන් පවා මැදිහත් වී පරීක්ෂණ පවත්වද්දී, ලංකාවේ බලයලත් නියෝජිතයා නිහඬව සිටින්නේ වාහන අලෙවියට සහ සමාගමේ ප්‍රතිරූපයට වන හානිය වසාගැනීමටද?
පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ලෝකයේ වෙනත් රටවල් අනුගමනය කරන දැඩි නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග ශ්‍රී ලංකාව තුළ දුර්වල මට්ටමක පැවතීම, මෙවැනි මෙරට මහ සමාගම්වලට පාරිභෝගිකයාගේ ආරක්ෂාව නොසලකා හැරීමට බලපත්‍රයක් නොවිය යුතුය.
ක්ෂණිකව පිළිතුරු දිය යුතු කරුණු
රුපියල් කෝටි ගණනක් ආයෝජනය කර Chery Omoda 5 මිලදී ගත් ලාංකික පාරිභෝගිකයන්ට මේ මොහොතේ අවශ්‍ය වන්නේ වෙළෙඳ ප්‍රචාරණ නොව, ජීවිත ආරක්ෂාව පිළිබඳ පැහැදිලි සහතික කිරීමකි.
Hayleys සමාගම වහාම ඉදිරිපත් වී මෙරට ධාවනය වන Omoda 5 රථ සඳහා විධිමත් පරීක්ෂණයක් (Safety Recall / Inspection) ප්‍රකාශයට පත් කරන්නේද, නැතහොත් මැලේසියාවේ මෙන් ලංකාවේ මහ මඟකදීත් රෝද ගැලවී ගොස් ජීවිත විනාශ වන තුරු බලා සිටින්නේද යන්න රටට හෙළි කළ යුතුය.